今日共58股涨停，连板股总数8只，上一交易日涨停33股，涨停晋级率24%；3连板及以上个股4只，连板晋级率50%。封板未遂个股28只，封板率67%。

- 二板定龙 -

今日二连板涨停个股：人人乐、百润股份、华东重机、同兴环保，其中：

两板分时强势：华东重机、同兴环保（公告异动）

两板分时弱势：无

分时弱转强：人人乐

分时强转弱：百润股份

主力动向变紫：人人乐（两板紫柱）、百润股份（两板紫柱）、华东重机（首板紫柱）、同兴环保（两板紫柱）

大盘动态牛熊线走平，短线横向样本统计走平，市场炒作情绪小幅回暖。蓝色短线超跌数值较低，市场还未到群体超跌状态。

仓位上，智能辅助线日线底背离金叉，周线死叉末期，如能扛住消息冲击形成周线金叉，形成不同时间级别的金叉共振，将有可能重回周线级别的上升趋势。但短期仍看作连续调整后的情绪反弹较为合适。

强者恒强选股模式的仓位：低吸控制在2成及以下，接力或突破买入控制在1成及以下。

- 涨停脉络 -

▷▷汽车产业链大幅异动，浙江世宝晋级4板

今日汽车产业链集体走强。人气龙头浙江世宝晋级4板，让资金在普涨中找到了重点进攻的方向。虽说地产龙头新华联也成功晋级5板，但不论是市场地位还是个股辨识度显然都比不上有深厚人气基础的浙江世宝。再加上赛道权重宁德时代早盘走强，于是在今日赛道与稳增长的资金争夺中，赛道方向占尽优势全线反弹，房地产龙头连板难掩板块冲高回落的颓势。

我们昨日的涨停复盘栏目便曾提到，新能源车产业具备较高的行业景气度和良好的政策预期，每当估值进入超跌区域是很容易吸引资金的关注。

值得注意的是今日领涨龙头浙江世宝正是5月到7月汽车产业链大周期中仅次于中通客车的龙二，曾一度晋级10连板。仔细梳理今日涨停或一度上板的个股可以发现，似乎有很多此前的人气牛股，如汽车零部件的浙江世宝、襄阳轴承，压铸一体化的广东鸿图、瑞鹄模具，光伏的钧达股份，机器人的巨轮智能、中大力德等。可以说，今日的赛道反弹行情，有很多资金“本能记忆”的影子。

从短线投机角度来看，此前九安医疗、浙江建投两大超级周期走出第一波行情之后，在经历一段时间的盘整蓄势都迎来了第二波主升。虽然整体弹性不如第一波，但是都突破了前高，并且引领板块走出了一个小波段。

上一轮周期中的绝对龙头中通客车今日盘中也曾异动，一度冲高超5%，但最终未能封板。那么浙江世宝早已异动连板，而中通客车依旧悄无声息，是否意味着板块龙头的易位？另外虽然不如汽车产业链，但机器人、光伏等也仅是稍逊一筹，同样走出了大周期的上涨行情。经过多轮调整后这些板块是否会迎来二波预期，以及资金是否会凭“炒作记忆”再度选择这些前期龙头，很可能是市场未来关注的焦点。

不过今日汽车整车板块高开低走，人气标的亚星客车、安凯客车冲高回落，安凯客车一度触及跌停，这表明一些提前潜伏的获利资金已经开始兑现，加上市场整体缩量，都成为了汽车产业链持续炒作的隐忧。因此如果有想参与汽车产业链板块的投资者朋友，需要仔细留意整车行业下半周的资金承接情况。

（同一区间内的个股，按涨停时间排序）

- 观情绪，定策略 -

今日主要指数冲高后震荡回落，平均股价盘中一度涨超2%，随后回落收阳 +1.35%，两市涨停或涨超10%的个股68家。新华联晋级5板成为场内最高标的。

从连板角度，新华联、浙江世宝两个较高位的个股都连板成功，2连板中利仁科技、东方中科成功晋级3板，表明资金的接力意愿开始回暖。而连板断板的萃华珠宝、光洋股份也能收于水上，只有通达股份1家被杀到深水区，市场给到了较好的反馈，没有再像前几周一样动辄断板就闷杀。

虽然情绪有所修复，但市场依然面临一个最核心的问题，那就是极度的缩量。今日两市成交额仅6400多亿，相比昨日还有所不及，更不用说跟前几天杀跌时放出的量能比较了。也就是说今日的普涨反弹只是由于卖盘变少了，而不是资金买入的意愿变强了，市场观望情绪仍旧十分浓厚。虽说卖盘少了是好事，但如果持续缩量下去，本来持筹不动的多头再度多翻空释放出新的卖盘也不无可能。因此，量能依旧是重燃市场信心的重中之重。

当然缩量可能也与消息面有关，本周有美联储议息会议的时间窗口，议息结果公布前资金相对谨慎选择观望，也属正常，暂时不必过度担忧。但如果议息结果出来后还是没能补量，那就要仔细思量思量了。

不管怎么说，市场目前没有新资金流入也是事实，那么短期我们的策略自然也是也观望为上，因为股市里只有一种上涨是不需要太多资金支持的，那就是超跌反弹。而我们昨日提到，大盘横向样本统计中蓝色超跌的统计值连1都还没到，目前的市场远没有到达严重的群体超跌状态。那么既无量，也无超跌，即使反弹也难有比较诱人的空间可以一看，不如多看少动。

今天我们就聊到这里，咱们明天再见！