财联社4月27日电,商务部等7部门4月26日印发《汽车以旧换新补贴实施细则》,截至2024/12/31对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018/4/30前注册登记的新能源乘用车、并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者,可享受一次性定额补贴。光大证券称,预计中央以旧换新有望带动100-200万辆增量:预计此轮报废换新可为国内市场带来100万-200万辆增量规模,约占国内汽车总量市场份额3.2%-6.5%。结合当前汽车市场结构,1)2023年一线城市新能源汽车销量占比同比下降2.6pcts至14.1%,下沉市场占比抬升;2)换购需求增加带动汽车消费,2017-2023年15万元以上车型销量占比抬升(vs.10-15万元车型占比相对稳定,10万元以下车型占比下降);3)传统自主+合资品牌对换购/中高端新能源车市场的布局程度仍待提升。我们判断,新一线、二/三线城市的换购需求兑现或将成为拉动销量的关键,预计在细分市场具备产品力+品牌力的比亚迪、问界(赛力斯)有望充分受益。

法本信息：拟以2500万元-5000万元回购股份