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【公告精选】三大航2022年均预亏超300亿元;药明康德:2022年净利同比预增72.91%

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牧原股份:2022年净利同比预增73.82%-102.79%
牧原股份(002714)1月30日晚间发布业绩预告,预计2022年净利润120亿元-140亿元,同比增长73.82%-102.79%。2022年公司生猪销量较上年有较大幅度增长(销售生猪6120.1万头,同比增长52%)。
澜起科技:2022年净利同比预增50%-65%
澜起科技(688008)1月30日晚间公告,公司预计2022年度实现归属于母公司所有者的净利润12.44亿元-13.68亿元,较上年同期增长50%-65%。2022年,公司DDR5内存接口芯片及内存模组配套芯片的出货量稳步提升,助推互连类芯片收入较2021年度实现大幅增长。2022年公司因投资产生的投资收益及公允价值变动收益较2021年度实现大幅增长。
上海港湾:2022年净利同比预增136.39%-169.00%
上海港湾(605598)1月30日晚间公告,预计2022年度实现归属于上市公司股东的净利润约1.45亿元至1.65亿元,同比增加约136.39%至169.00%。
山东矿机:2022年净利同比预增80.17%-121.12%
山东矿机(002526)1月30日晚间发布业绩预告,预计2022年净利润1.10亿元-1.35亿元,同比增长80.17%-121.12%。报告期内商誉减值计提金额较去年同期大幅减少。
申通快递:2022年度预计净利2.6亿元~3.3亿元 扭亏为盈
申通快递(002468)1月30日晚间发布业绩预告,预计2022年归属于上市公司股东的净利润2.6亿元~3.3亿元,扭亏为盈。报告期内,申通快递全年完成快递业务量129.47亿件,同比增长16.89%,市场占有率为11.71%,市占率同比提升1.48个百分点。
京东方A:2022年净利同比预降70%-71%
京东方A(000725)1月30日晚间发布业绩预告,预计2022年度实现归属于上市公司股东的净利润为75亿元-77亿元,比上年同期下降70%-71%。2022年半导体显示产品供需失衡,主流产品价格持续下降,部分产品价格降幅明显,半导体显示业务经营业绩面临巨大压力;同时,公司部分产线仍面临较大折旧压力,OLED等业务业绩持续承压。
中国国航:2022年预亏370亿元-395亿元
中国国航(601111)1月30日晚间发布业绩预告,预计2022年度归属于上市公司股东的净亏损约为370亿元到395亿元。2022年,受新冠疫情持续影响,旅客出行需求处于低位。公司各主基地市场遭受疫情反复冲击,尤其是在北京市场的运力投入及总周转量降至疫情以来最低。同时,由于油价高企、汇率波动等多重不利因素,公司经营改善的难度进一步加大,主业相关投资企业亦受到严重影响。
中国东航:2022年预亏360亿元-390亿元
中国东航(600115)1月30日晚间发布业绩预告,预计2022年度归属于上市公司股东的净利润约为-360亿元至-390亿元。2022年,受新冠疫情(以下简称“疫情”)持续影响,民航业陷入持续低谷期,民航运输总周转量599.3亿吨公里,为2019年同期46.3%,旅客运输量2.5亿人次,为2019年同期38.1%。公司总部位于上海,经历了疫情冲击的严峻挑战,同时,国际油价高企和人民币兑美元汇率贬值等,也进一步加重了公司的成本压力。
南方航空:2022年预亏303亿元-332亿元
南方航空(600029)1月30日晚间发布业绩预告,预计公司2022年度实现归属于上市公司股东的净利润为-303亿元到-332亿元。报告期内,国内民航业受疫情反复、油价高企、人民币贬值等多重冲击影响,行业形势严峻复杂。2022年公司运力投入(可利用座公里)和收入客公里同比分别下降约28.1%和33.0%,与2019年相比分别下降约55.3%和64.2%。
海航控股:2022年预亏185亿元-220亿元
海航控股(600221)1月30日发布业绩预告,公司2022年度归属于上市公司股东的净利润预计亏损185亿元至220亿元,上年同期归属于上市公司股东的净利润为47.21亿元。除疫情影响外,2022年航油价格处于历史高位,作为航空公司营业成本中占比最大的项目,油价高企导致公司生产成本大幅增加。同时,由于公司的部分租赁债务及贷款以外币结算,2022年人民币汇率的波动导致公司发生较大汇兑损失。
责编:张骞爻
校对:赵燕

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