目前国内车桩比大约在8:1，远低于理论1:1-1.2的配比，充电设施建设严重不足。 近年设备价格出现大幅下滑，但充电桩制造业的生产成本也显著降低。目前设备企业的平均净利率大概在15%左右，短期盈利能力可观。此外，按现有价格测算，为完成《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》中的480万充电桩(公共充电桩50万个，私人充电桩430万个)及1.2万充换电站目标，共对应640亿充电设备及230亿配套设备，折合年均充电及配套投资130及50亿元。