短短几日,国产大飞机C919再获百架订单,这次“下单”的是南方航空。目前,中国商飞C919订单超过千架,近期中国商飞召开供应商大会探讨批产提速,支持保障方案等方面的内容。

4月29日晚间,中国南方航空股份(01055.HK)宣布,于当日与中国商飞订立协议,拟购买100架C919系列飞机。南方航空(600029.SH)稍晚也跟进披露这一消息。

在价格方面,南方航空介绍,一架C919飞机的目录价格为0.99亿美元,目录价格合共约为99亿美元,目录价格包括机身价格及发动机价格。

不过,中国南方航空股份强调,采购飞机的实际总价格经各方公平磋商确定,并基于中国商飞给予的价格优惠低于目录价格。

南方航空对本次交易回应称,本次飞机收购符合国家战略,有效满足公司中长期机队发展需求。在国家民航发展战略的整体布局下,国内窄体机市场需求呈现显著上升趋势,公司在2024至2031年间引进100架C919系列飞机,可缓解公司运力需求压力,实现机队结构平衡布局,提升公司综合实力和品牌形象。

新近披露的财报显示,截至2023年底,南方航空运营包括波音
787、
777、737系列,空客
350、
330、320系列,中国商飞ARJ21等型号客货运输飞机908架。

展望2024年,南方航空预计中国民航业形势总体向好。2024年我国运输生产回归自然增长,国内客运将继续稳定增长,预计全年国内航线旅客运输量将达6.3 亿人次。

中国南方航空股份同日披露的一季报显示,在航空客运市场进一步恢复的背景下,公司客运收入增加,实现扭亏为盈。中国南方航空股份2024年第一季度营业收入446.01亿元,同比增长30.97%;归母净利润7.56亿元,同比扭亏为盈。

至此,国内三大航空公司均已官宣100架C919大订单。

就在上周,中国国航宣布将向商飞公司购买100架C919飞机,因采购型号为增程型故中国国航拟采购的100架C919飞机的目录价格稍高,合计约为108亿美元;中国东航则在去年9月即宣布下单,订单规模同为100架,目录价格与南方航空一致,为99亿美元。

在上个月,3月2日,中国商飞向东方航空正式完成了第5架飞机交付。公开数据显示,从2023年5月28日C919商业运营启动,至2024年1月31日,东航4架C919飞机已累计商业运行2666小时,累计执行商业航班918班,承运旅客超11.6万人次。东方航空披露的财报显示,C919系列整体客座率达77.03%,在各类机型中最高。

天风证券分析师王泽宇等在今日(4月29日)发布的研报指出,目前商飞C919 订单超过千架,订单数量饱满。同时C919在基本型的基础上不断推出改型,或在技术与量产方面较为成熟,预计商飞近两年处于C919产能快速爬坡期,产业链有望受益。

记者留意到,3月28日中国商飞面向全球209家供应商召开2024年供应商大会。会议通报了民用飞机市场分析、中国商飞公司市场营销情况,ARJ
21、C
919、C929项目进展、批生产与运营情况及后续计划、采购与供应商管理整体态势和持续改进要求、批产提速支持保障方案等方面的内容。

中国商飞公司党委书记、董事长贺东风在会上表示,如今,中国商飞的规模化发展、飞机的航线运营进入了新阶段,同时也面临新的挑战。他呼吁各方要共同应对挑战,着力应对好质量安全、产能提升、产品优化、运行保障等方面的挑战,同心协力,勇毅前行,共同为全球商用飞机产业的繁荣发展作出新贡献。