铁路建设投资在去年实现由负转正之后,今年继续提速,一些重大项目加快推进。

4月26日,池州至黄山高铁建成通车,这是今年开通的第一条高速铁路。池黄高铁位于皖南山区,起自池州站,途经安徽省池州市贵池区、青阳县,黄山市黄山区、黟县,接入黟县东站,正线全长125公里,设计时速350公里。

池黄高铁在池州站与南京至安庆高铁联接,在黟县东站与杭州至南昌高铁联接,串联起九华山、黄山风景名胜区等一批全国著名旅游名胜,将进一步完善区域路网结构,将进一步完善区域路网结构,便利沿线人民群众出行,促进旅游资源开发和产业发展,对助力长江经济带建设和长三角一体化发展,具有十分重要的意义。

根据国铁集团官网消息,池黄高铁最高时速按350公里运营。池黄高铁开通运营初期,铁路部门每日安排开行动车组列车最高达24列。其中,九华山站至池州、合肥南站间最快分别14分、1小时37分可达,黄山西站至池州、合肥南站间最快分别30分、1小时53分可达。

国铁集团年初的工作会议提出的目标是,2024年投产新线1000公里以上。不过,第一财经根据公开消息梳理统计,今年年底前可能还有10多条将要开通的高铁线路,总里程或将超过2000公里。

2023年,全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%,投产新线3637公里,其中,高铁2776公里。截至2023年12月底,全国铁路营业里程达15.9万公里,其中高铁4.5万公里。

在今年年初召开的中国铁道科学研究院集团公司2023年联调联试总结会暨2024年联调联试动员会议也显示,2024年,计划开展池黄、潍烟、杭温、梅龙等16条段2084公里高速铁路联调联试。联调联试是铁路开通前的最后一步。

今年3月28日,新建兰州至张掖高速铁路兰州至武威段联调联试正式启动。4月2日,新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段启动联调联试,进入工程验收关键阶段。4月21日,杭温高铁接触网全线贯通,为后续的送电和联调联试工作奠定了基础。

另外,还有安徽宣城至绩溪高铁、上海经苏州至湖州的沪苏湖高铁、内蒙古集宁经山西大同至原平的高速铁路等项目已经开始铺轨施工,都计划在年内开通运营。

今年一季度,沿江高铁合肥至武汉段、沿海高铁漳州至汕头高铁、平凉至庆阳铁路、文山至蒙自铁路等一批新线开工建设。另外,“八纵八横”通道之一的渝长厦通道的长沙至赣州高铁、沿江高铁最后一段涪陵至宜昌段等项目都计划在今年开工。

事实上,今年以来铁路建设在去年铁路投资实现由降转增之后继续保持增长态势。2023年,全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%,扭转了连续多年的下降趋势。今年一季度,全国铁路完成固定资产投资1248亿元,同比增长9.9%,实现全年良好开局。