中国国航刚刚发布公告称,公司与中国商飞公司于 26 日签订协议,向中国商飞公司购买 100 架 C919 飞机。

国航表示,上述 100 架飞机计划于 2024 年至 2031 年分批交付。根据商飞公司提供的最新目录价格,100 架 C919 飞机的基本价格合计约为 108 亿美元。经买卖双方公平谈判,商飞公司给予公司购买飞机较大价格优惠,故本次交易的实际对价低于前述飞机基本价格。

值得注意的是,在去年国航的定增公告中,曾披露拟向特定对象发行A股股票拟募集资金总额不超过60亿元,定增用途用于购置飞机及补充流动资金,其中包括6架C919飞机及11架ARJ21飞机。

C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-168座,航程4075-5555公里。

2022年,东航作为国产C919大型客机的全球首发用户,在12月9日正式接收了C919的全球首架交付机,并于2023年5月28日开启了C919首个商业航班“上海虹桥——北京首都”。

目前,东航已经陆续接收了5架C919客机,并率先与中国商飞签订增订100架C919飞机的协议,今年计划将C919飞机增加到10架。

据记者了解,除了国航和东航,南航的第一架C919飞机也计划在今年交付,海航航空旗下的金鹏航空也将在今年第四季度接收首架C919飞机,并计划将机队调整为清一色C919机队。【详情:这家航司未来四年内机队将变为清一色国产飞机C919】

早在2023年9月,中国商飞公司董事长贺东风曾透露,C919的订单数量已达到1061架,后续该飞机的发展包括缩短型到加长型,覆盖的座级会从130座到240座。

C919的持续订购和交付也意味着,目前被波音和空客分羹的窄体客机市场,迎来了第三家竞争者。

中国商飞发布的《中国商飞公司市场预测年报(2022-2041)》报告中曾透露未来二十年的飞机市场到底有多大。

市场报告预测,未来二十年中国航空市场将接收喷气客机9284架,其中支线客机958架,单通道客机6,288架,双通道客机2,038架。到2041年,中国的机队规模将达到10,007架,占全球客机机队21.1%。中国航空市场将成为全球最大的单一航空市场。