今年一季度,全国完成交通固定资产投资7125亿元,投资规模仍保持高位运行,为推动我国经济回升向好提供了坚实的保障。

在交通运输部今天(29日)上午举行的4月份例行新闻发布会上,综合规划司副司长侯振兴介绍,在推进重大工程项目建设方面,交通运输部将督促指导地方加快在建项目实施,尽快形成更多实物工程量,做深做实项目前期工作,加强项目储备。

交通重大工程具有单体投资多、社会影响大、带动作用强的特点,是扩内需、稳增长、促就业的重要领域之一。

侯振兴介绍,目前,世界最大跨径拱桥广西天峨龙滩大桥建成通车、兰海高速控制性节点木寨岭隧道全线贯通;深中通道、北京东六环改造工程进入冲刺阶段;京港澳、沪渝等高速公路陆续扩容改造;平陆运河、小洋山北集装箱码头等一批重大工程加快推进;武汉都市圈环线高速、杭上高速公路浙江段等一批重点项目有望年内开工。

交通重大工程很多都是国家综合立体网主骨架中的建设项目。侯振兴介绍,国家综合立体交通网主骨架可以概括为“6轴、7廊、8通道”,是国家综合立体交通网中最为关键的主干线,是我国国土空间开发的主轴线、也是国民经济循环的主动脉。

4月29日,交通运输部4月例行新闻发布会现场。摄影/章轲

其中,“6轴”包括京津冀-长三角主轴、京津冀-粤港澳主轴、京津冀-成渝主轴、长三角-粤港澳主轴、长三角-成渝主轴、粤港澳-成渝主轴等6条主轴;“7廊”包括京哈走廊、京藏走廊、大陆桥走廊、西部陆海走廊、沪昆走廊、成渝昆走廊、广昆走廊等7条走廊;“8通道”包括绥满通道、京延通道、沿边通道、福银通道、二湛通道、川藏通道、湘桂通道、厦蓉通道。

侯振兴介绍,目前,交通运输部已编制完成《国家综合立体交通网主骨架路线方案》,明确各条轴廊通道的路线走向和枢纽节点,“6轴、7廊、8通道”由“示意图”变成了“路线图”。主骨架空间布局也已基本完成,路线里程超过26万公里,建成率约90%,连通了全国超过80%的县,服务全国90%左右的经济、人口总量。

“交通运输部将会同相关部门联合印发《主骨架路线方案》,协同做好资金、用地、用海、用林等资源要素保障。”侯振兴表示,交通运输部将在五年规划实施和年度投资计划中,优先安排主骨架建设项目,力争率先建成1至2条示范通道;分类制定重点走廊通道实施方案,确保建设任务落地落细。同时及早谋划“十五五”,对未来一段时期高质量建设主骨架作出系统安排。