2024年以来,多家车企陆续对新能源车价格进行了下调,价格战刺激销量上涨,但汽车行业的利润率却在逐步走低。在新能源汽车“三电”领域重要的动力电池方面,今年一季度,动力电池累计销量为146.2GWh,占比87.2%,累计同比增长35.4%。但电池价格战激烈程度进一步加剧,包括宁德时代、亿纬锂能等动力电池厂商同样呈现净利增速追不上销量增速的情况。随着锂价趋稳定,锂电价格战还会持续多久?空间有多大?