根据商务部数据显示，截至12月19日，全国电动自行车以旧换新累计实现102.3万辆，带动新车销售额达到27.3亿元。自今年9月以来，相关工作稳步推进，参与门店和活动数量明显增加，覆盖范围也不断扩大，初步形成了除禁行区外的全国地市全覆盖态势。以旧换新数量呈现加速趋势，12月上旬换新车辆更是达到了37.5万辆，有效推动行业更新换代。 为提升效率，各地不断优化换新流程，河北推广销售门店“一站式”服务，江西通过公安补登记实现无牌车确权，云南开展政策进社区、企业等多场景普及，江苏引入资质汽车回收企业畅通回收链条。安全性能方面，以旧换新回收铅酸电动车占比约85%，销售新车铅酸电动车占比提升至96%，安全隐患得到有效控制和降低。 展望未来，随着2024年管理办法及技术规范陆续出台，电动二轮车行业将迎来更高标准和更严格监管。知名头部品牌如雅迪、爱玛凭借品牌影响力和资金优势，有望在以旧换新浪潮中受益明显，实现供给端的优化升级。需关注终端需求不及预期及市场竞争加剧的潜在风险。