3月18日，交通运输部、国家发改委与财政部联合发布了关于推动老旧营运货车报废更新的通知，进一步明确补贴范围和资金支持方式。此次政策重点支持国三、国四排放标准的营运货车提前报废并更新为国六或新能源车型，补贴标准根据车辆类型和报废时间差异化设定，且已获其他中央资金支持的车辆不再重复享受补贴。补贴政策有效期至2025年12月底。 资金渠道方面，通知明确将通过超长期特别国债直接拨付，采取中央与地方9:1共担比例，并根据地区差异调整中央承担比例，东部为85%，中部90%，西部95%。各省级财政需按分配比例配套资金，未用完资金将收回中央，保障资金高效使用。 新通知三大变化引人关注：一是将报废范围从国三扩大至国四，拓宽补贴对象；二是去除“柴油”限定，支持天然气重卡，助推其市场增长；三是允许提前报废时间不足一年的车辆也可申请新车补贴。预计3-5月重卡销量将迎来旺季，政策加持助力行业回暖，建议重点关注潍柴动力、中国重汽、一汽解放和福田汽车等。风险方面包括政策落实不及预期及出口增长放缓。