公共交通是城市交通体系的重要组成部分，全面评价城市公共交通的运行状况对于提升交通服务质量具有重要意义。高德提出的“公共交通出行幸福指数”通过效率、时间和便捷三个维度，综合反映城市公共交通的整体表现。具体指标包括小汽车与地面公交速度比、线路运营速度波动率、公共交通与小汽车高峰出行时间比、平均候车时间、平均步行距离及平均换乘系数，共六项关键指标构建评价体系。 在权重分配上，采用国际通用的信息熵法，确保各指标权重的客观性和科学性；通过TOPSIS法计算各城市与理想状态的接近度，得出最终幸福指数评分。指数数值越高，说明城市公共交通各项指标越接近理想水平，运营质量越好；指数越低则表明多项指标表现欠佳，整体水平相对较低。 从指标权重分析来看，“换乘系数”和“速度波动率”的权重最大，反映出这两个指标在不同城市间差异显著。换乘系数关联公共交通网络的衔接和覆盖范围，而速度波动率则体现公交运行的稳定性。高权重表明出行稳定性和公交效率对旅客的出行体验影响尤为重要。